Представљени су окретни носач средишта мрежице зупчаника који се може подесити и његова метода обраде. Ротациони носач састоји се од одговарајућег потпорног прстена без прстена и потпорног прстена без прстена. Средина инсталационог отвора без потпорног прстена има ексцентричност е од средишта потпорног прстена без прстена. Ова врста ослонца за подешавање може да подеси средишњу раздаљину између зупчаника на главном мотору и прстенастог лежаја са потпорним носачем, да реши проблем поновне употребе главног оквира са прекомерно постављеним отворима за инсталацију и на крају постигне циљ смањења тешкоћа обрађује главни мотор, побољшавајући радне перформансе и радни век сталка носача.
1. Коришћени део носача за нагиб: Конусни носач за ваљање котача је погодан за ношење радијалног и аксијалног оптерећења, углавном радијалног оптерећења. Обично се у паровима користе два сета за лежање, углавном на главчини предњег и задњег точка, активном конусном зупчаници, диференцијалу, редуктору и другим деловима трансмисије аутомобила.
2. Дозвољена брзина ротације потпорног носача: под условом исправне уградње и доброг подмазивања носача за окретање, дозвољено је да буде 0,3-0,5 пута од граничне брзине ротације носача за окретање. Обично је најбоља гранична брзина 0,2 пута.
3. Дозвољени нагиб нагиба носача: конични носач нагиба ваљка углавном не дозвољава нагиб оси у односу на рупу шкољке, ако је нагнут, максимум није већи од 2 '.
4. Дозвољена температура носача при слегању: Под нормалним оптерећењем, отпорношћу на високо температурно мазиво и довољним подмазивањем, општа носача за слезање могу да раде на собној температури од - 30 ~ 150 ~ Ц.